旧車で行く日本名所紀行 〜北海道編〜 Vol314 July 25 Friday本日の走行距離 432km2から続く 快調に東北道を飛ばして仙台に到着したら、仙台港からフェリーに乗船。「 最高速度 」も参照 1960（昭和35）年に道路交通法が制定され、上限（最も法定速度が高い車両種別）が60 km/hの法定速度が制定された 。 1963（昭和38）年に高速自動車国道で上限が100 km/hの法定速度が制定された。 19年 3 月 1日から、 高速道路 の一部区間で最高 速度 が1km/hへ引き上げられたのだ。
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日本 車 最高 速度- 当店のVW車ラインナップでの最高速スペックまとめ それではさっそく！当店取扱い車種の最高速をまとめてみました！ フォルクスワーゲン専門店ケリーの車たちの中で最速の車種とは！？ ↓！最高速度速い順です！↓ ①パサート（セダン） 2km/h m15afxe型15ℓ直3エンジンのスペックは共通だ。日本仕様では公表されていなかった圧縮比が欧州仕様では「140」と発表されている。 欧州仕様も15ℓ直3のm15afxe型を搭載する 注目は燃費性能だ。 日本仕様のモード燃費は hybrid x（ff） wltcモード：360km/ℓ
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最高速度 150km/h 販売当時価格 1,950,000円 (クーペは1,850,000円) スカイラインスポーツは、日本車として最初にイタリアン・デザインを取り入れたクルマとして歴史に残っている 第8位は、日本車で『速い』と聞けば連想してしまうスポーツカー『日産 GTR』です。 中でも、特別なチューニングが施された ニスモ は、とても高いパフォーマンスを発揮しています。 ニスモは、日産モータースポーツインターナショナルの略称で、日産のモータースポーツ活動や、レースで培った技術をフィードバックしたパーツ開発を行ったりしている機関です 最高速が300㎞／hを超える日本の量産車はGTR、レクサスLFAに続き、NSXが史上3車目。 LFAが325㎞／h、GTRはノーマルが309㎞／h、NISMOが315㎞／hで、NSXは歴代3位ということになる（すべてメーカー公表値）。 GTRが'07年、LFAが'10年の登場で、NSXはその後ずいぶん経ってから出てくるクルマだというのに後塵を拝していていいのかい？ という問題もあるがそ
© 乗りものニュース 提供 東北道 最高速度1km/h規制試行区間の開始位置。 試行から本格運用に移行した（19年4月、中島洋平撮影）。 ・最高速度100km/h時：上り11km/h、下り1142km/h ・最高速度110km/h時：上り1107km/h、下り1136km/hこのように、日本の道路には「速すぎず、遅すぎない」適切な最高速度が設定されていたが、法定最高速度の上限 60 km/hは1960年（昭和35年）から変更されておらず、さらに最後の規制速度を決定した調査から（06年度時点で）17年も経過しており、その間に道路状況は変化しているため新たな速度規制基準として設定することが求められた 。
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